ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 11/2024
Optische Sensoren zur Optimierung des Zugverkehrs in Luxemburg
Der Zug ist bereits abgefahren und nicht mehr sichtbar, trotzdem wird er noch am Bahnsteig angezeigt. Verwirrung und Irritation bei den Fahrgästen können die Folge sein. Der Infrastrukturbetreiber CFL (Chemins de Fer Luxembourgeois) hat lange Zeit eine zeitgesteuerte Kundeninformation am Bahnsteig eingesetzt. Dies hat immer wieder zu Ungenauigkeiten in der Information geführt. Es wurde deswegen nach einer Infrastruktur-Lösung gesucht, um die Genauigkeit der Positionserkennung der Züge – vor allem an Bahnsteigen – zu erhöhen, ohne eine Anpassung am Zugleit- und Sicherungssystem vorzunehmen....