Datensätze für das autonome Fahren als Grundlage für GoA3+

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• FSV-Verkehrstag 2021 und Fachausstellung
• FSV Preis 2020
• Sehr geehrte/r Leserin, Leser!
• Große Aufgaben stehen an
• Editorial ETR Austria
• Neues Institut für Eisenbahn Infrastrukturdesign – Railway Infrastructure Design an der Technischen Universität Graz
• Game changer Digitalisierung
• SensoDIMARiS: Das Ohr an der Maschine für zustandsbasierte und vorausschauende Instandhaltung
• 5 Fragen an Sven Schirmer
• Eine gesundheitliche Betrachtung der Umweltauswirkungen von Verkehrssystemen im Vergleich
• Die Gestaltung von Verträgen zur Beschaffung von Schienenfahrzeugen im Hinblick auf die neue Zulassungsverordnung (EU) 2018/545 des vierten Eisenbahnpakets
• Hygienisch sicher reisen? – Der öffentliche Verkehr in der Pandemie –
• Zeitplan für Wiederinbetriebnahme flutgeschädigter Strecken
• Ausgezeichnete Innovationen aus Sachsen
• Köpfe & Karrieren
• 181 Bauvorhaben für Deutschlandtakt
• SPNV in NRW: steigt auch Keolis aus?
• Reduzierung um 98% rückwirkend
• Mehr umweltfreundliche Bahn – jetzt
• In Kürze
• Thales GTS an Hitachi Rail – Weitere Käufe
• Rund 2,5 Mrd. EUR Schaden durch Corona
• Obsoleszenzproblematik in der LST: Herausforderungen und aktuelle Ansätze
• „Digitale Baustelle“ ausgezeichnet
• Implenia baut Bahnstrecke Fortezza-Ponte Gardena
• Dual View Dumper: Einsatz im Karawankentunnel
• Sensoren messen Achstemperatur in neuer TGV-Generation
• Jörn Pachl – 25 Jahre Professor für Eisenbahnwesen
• VDI-Richtlinie setzt Standards für elektrische Energie auf Güterwagen
• Digital Asset Management für Bahnsysteme: Maximierung der Vermögenswerte über den gesamten Lebenszyklus
• Schienenverkehrsforschung des Bundes – das DZSF in Dresden
• Integration von ÖV-Stationen in die Abläufe des täglichen Lebens
• LINSINGER setzt neue Maßstäbe in der Schienenwartung
• FSV-Auszeichnungen für wissenschaftliche Publikationen
• voestalpine Railway Systems und PJ Messtechnik kooperieren in der Schieneninstandhaltung
• Koralmtunnel-Folgeauftrag gewonnen
• Bis 2024: Neues Zugbeeinflussungssystem für U6-Strecke und -Fahrzeuge
• Simulation und Vergleich zweier Betriebsarten des Antriebssystems für HELMS-Lokomotiven
• 40 Jahre TGV
• Eisenbahn-Neubaustrecke Dresden–Prag: Abschluss des Raumordnungsverfahrens auf deutscher Seite und modellbasierte Aufbereitung der Daten mittels BIM-Methodik

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Standortbestimmung des DZSF zum Thema ATO (Kai Hofmann, Rustam Tagiew, Roman Tilly, Christian Klotz, Markus Reinhardt)
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• Ein Technologie-Scouting-System für Recherche und Vernetzung im Schienenverkehrssektor (Frederick Blumenthal, Thomas Buder, Lisa Löbling, Thorsten Sickenberger, Rustam Tagiew, Roman Tilly, Phillip Yao-Lakaschus)
• Offener Multisensordatensatz für die Entwicklung der Umfeldwahrnehmung beim vollautomatischen Fahren (Roman Tilly, Rustam Tagiew, Philipp Neumaier, Patrick Denzler, Karsten Schwalbe, Tobias Klockau, Pavel Klasek, Martin Köppel)
• Physische Angriffe auf das Bahnsystem – ein historischer Rückblick (Thomas Buder, Lukas Iffländer)
• Zustandsüberwachung von Güterwagen – technische und rechtliche Aspekte (Waldemar Gaad, Kai Hofmann, Axel Simroth)
• Test- und Trainingsdaten für ATO-Perzeptionssysteme – Anforderungen an ein Messsystem (Christian Klotz, Dirk Leinhos, Franz Ponholzer, Stefan Witte, Dennis Sprute)
• Example of an application for an ATO-risk analysis user guide (Frederik-Alexander Adebahr, Bernhard Evers, Christian Klotz, Franziska Rexin, Hendrik Schäbe)
• Anwendungsbeispiel eines Leitfadens zur ATO-Risikoanalyse (Frederik-Alexander Adebahr, Bernhard Evers, Christian Klotz, Franziska Rexin, Hendrik Schäbe)