KI-LOK – Ein Verbundprojekt über Prüfverfahren für KI-basierte Komponenten im Eisenbahnbetrieb

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Editorial
• Editorial
• Autonomer Betrieb bei BOStrab-Anwendungen
• Autonomous operations with BOStrab applications
• KI-LOK – A joint test procedure project for AI-based components used in railway operations
• Optimierung der Geschwindigkeitsüberwachung – neue Potenziale dank intelligenter Vernetzung
• Optimising speed monitoring – new potential thanks to intelligent networking
• Mastria – what’s next ?!
• Mastria – Was kommt als nächstes?!
• Approach for a Risk Analysis for Automated Train Operation
• Vorgehensweise bei der Risikoanalyse Automatisches Fahren
• ETCS Level 2 zur Digitalisierung des Vorortbahnnetzes von Sydney
• ETCS Level 2 to digitalise Sydney’s suburban rail network
• SIL4 Data Center – eine neue Plattform-Architektur für sichere Bahnanwendungen
• SIL4 Data Center – a new platform architecture for safety-relevant railway applications

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• KI-LOK – A joint test procedure project for AI-based components used in railway operations (Georg Hemzal, Timo Strobel, Jürgen Großmann, Bernd-Holger Schlingloff, Michael Leuschel, Sadegh Sadeghipour, Jörg Firnkorn)
• KI-LOK – Ein Verbundprojekt über Prüfverfahren für KI-basierte Komponenten im Eisenbahnbetrieb (Georg Hemzal, Timo Strobel, Michael Leuschel, Jürgen Großmann, Dorian Knoblauch, Mariia Kucheiko, Nicolas Grube, Roman Krajewski)
• „Bis 2050 lässt sich eine echte interoperable Eisenbahn in Europa erreichen.“ (Timo Strobel)
• Variantenmanagement in der Produktlinie AlTrac 6481 (Georg Hemzal, Nader Nayeri)
• ETCS – nicht nur ein Schlagwort (Georg Hemzal, Marina Massalski, Patrick Clipperton, Christian Wallner)