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    RailBusiness | Ausgabe 26/2024
    Juni 2024 | Redaktion
    Zahlreiche regionale Projekte wie neue Kreuzungsbahnhöfe, Geschwindigkeitserhöhungen und neue Fahrzeuge erlauben im......
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    RailBusiness | Ausgabe 26/2024
    Juni 2024 | Redaktion
    Veit Päßler, Rechtsanwalt bei Heuking, über die Auswirkungen der Gerichtsentscheidungen im Tarifkonflikt City-Bahn......
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    RailBusiness | Ausgabe 26/2024
    Juni 2024 | Redaktion
    Triebwagen Stadler Rail hat die Entwicklung eines neuen Triebwagens mit dem Namen „RS Zero“ weitgehend abgeschlossen. Er......
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    RailBusiness | Ausgabe 26/2024
    Juni 2024 | Redaktion
    Neuer Kiel-Sitz. Die Franz Kiel GmbH hat mit dem Kiel Betaline einen neuen Sitz für den Fernverkehrszug vorgestellt.......
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    RailBusiness | Ausgabe 26/2024
    Juni 2024 | Redaktion
    VRR/go.Rheinland/NWL/LNVG/SPNV Nord Die fünf großen Aufgabenträger VRR/go.Rheinland/NWL/LNVG/SPNV Nord wollen die......
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    RailBusiness | Ausgabe 26/2024
    Juni 2024 | Redaktion
    NWL Die Reaktivierung der 52 km langen Strecke 2961 Paderborn – Büren – Brilon Stadt (Almetalbahn) ist wirtschaftlich......
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    RailBusiness | Ausgabe 26/2024
    Juni 2024 | Redaktion
    Antrag Die niederländische Bahn NS will den Nachtzug Amsterdam – Wien/Innsbruck künftig als zwei Züge laufen lassen. Sie......
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    RailBusiness | Ausgabe 26/2024
    Juni 2024 | Redaktion
    Herbizid-Ersatz Das Pestizid Glyphosat lässt sich durch mechanische Verfahren ersetzen. Im Rahmen eines......
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    Juni 2024 | Redaktion
    DAK-Migration Die Migration der DAK – der Digitalen Automatischen Kupplung – kommt voran. Dies wurde auf der 24.......
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    RailBusiness | Ausgabe 26/2024
    Juni 2024 | Redaktion
    Langschienen auf Tragwagen. Vossloh Rail Services hat eine Alternative für den Transport von bis zu 180 m langen......