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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Ralf-Charley Schultze, Präsident des europäischen KV-Verbandes UIRR, über den gelungenen Ansatz und entscheidende offene......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Internationaler Verkehr Ursprünglich wollte die EU-Kommission bis Ende 2023 einen Vorschlag für eine Novellierung der......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Betriebsmittel Die Trassenpreisförderung (TraFöG) ist bis 30.11.2024 gesichert, allerdings vorerst auf einem niedrigen......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Flotten Der ukrainische Waggonhersteller KVBZ kann jetzt Containertragwagen in der EU anbieten. Für den sechsachsigen......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Hinterland Der niederländische Bahnoperateur Distri Rail B.V. bekommt mit Contargo einen weiteren Gesellschafter.......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Zusammenarbeit Die Kapazität im Netz ist ein begrenzender Faktor im Schienengüterverkehr, der Zugang auf die Schiene per......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Den Zeitdruck sichtbar machen. TX Logistik sowie der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), der Bundesverband......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Forschung In dem Forschungsprojekt LeWeLaS (Lehm als Werkstoff für Lärmschutzwände) wurde der Einsatz von Lehm als......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Stadler Mitte Dezember hat Stadler den ersten „Servicejet“ genannten Lösch- und Rettungszug für die ÖBB fertiggestellt.......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024
    Januar 2024 | Redaktion
    Vossloh Eine Diesellok des Typs MAK G1000 will Vossloh Rolling Stock (VRS) zu einer Diesel-Batterie-Hybridlok – genannt......