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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023Liebe Leserinnen und Leser, der Schienengüterverkehr soll EU-weit bis 2030 um 50% wachsen und sich bis 2050 verdoppeln....... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023Schaue ich mir die Vorrednerinnen und Vorredner der vergangenen Ausgaben an, so ergibt sich ein Bild, welche Themen uns......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023When looking at the previous speakers of the recent issues, an – admittedly exaggerated – picture of the major topics......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023The new EU directives on cybersecurity have significantly expanded the requirements and areas of application for all......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023Die neuen EU-Richtlinien zu Cybersicherheit erweitern die Anforderungen und Anwendungsbereiche für alle......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023The ATO-Cargo (Automatic Train Operation Technologies for Cargo) project is testing out fully automated freight train......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023Im Projekt ATO-Cargo (Automatic Train Operation Technologies for Cargo) wird ein vollautomatisierter Betrieb von......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023Um die Dekarbonisierungsvorgaben für Verkehrsmittel in Europa zu erfüllen, muss die Bahn ihr Frachtvolumen erhöhen. In......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023In order to meet Europe’s transport decarbonisation targets, rail must increase the volumes of freight it carries. This......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 10/2023Ende 2023 wird von den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) die erste Modernisierungsphase der Leit- und......
