-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 01/2024Wir alle bekommen immer mehr die Auswirkungen des Fachkräftemangels zu spüren. An einem Tag beim Einkauf oder Arzt, am......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 01/2024Gleisbaumaschinen – Einsparungen bei Energie und Emissionen durch E-Antrieb DB FZI – Langfristplanung in der......
-
RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024Destatis Nach einem rasanten Preisanstieg Ende 2022 und Anfang 2023 meldet das Statistische Bundesamt (Destatis) für das......
-
RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024Infrastuktur EU-Parlament und Mitgliedstaaten haben sich am 19.12.2023 auf den Text einer novellierten Verordnung zu den......
-
RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024Europa Die EU-Kommission will die Abgaben und Gebühren für die Dienstleistungen der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA)......
-
RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024Fotos: BMDV (li) / Julius G. Fiedler (re) Vorausschau 2024 werden in der Schienenpolitik Stellschrauben gedreht. Rail......
-
RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024Das Jahr 2024 wird stressig. Die allgemeine Baustellen-Situation in Deutschland, die beginnende Generalsanierung, die......
-
RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024Ralf-Charley Schultze, Präsident des europäischen KV-Verbandes UIRR, über den gelungenen Ansatz und entscheidende offene......
-
RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024Internationaler Verkehr Ursprünglich wollte die EU-Kommission bis Ende 2023 einen Vorschlag für eine Novellierung der......
-
RailBusiness | Ausgabe 01-02/2024Betriebsmittel Die Trassenpreisförderung (TraFöG) ist bis 30.11.2024 gesichert, allerdings vorerst auf einem niedrigen......