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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Nach den Beschlüssen der Ampelkoalition zur ETCS-Fahrzeugumrüstung fordert das Deutsche Verkehrsforum (DVF) schnelle......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Despite being pushed mainly by the automotive industry and still being in the early stages of adoption,......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Obwohl Vehicle-to-Everything (V2X) hauptsächlich von der Automobilindustrie vorangetrieben wird und in einem frühen......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023In addition to ETCS, ATO GoA 2 and further technologies, FRMCS is also being installed as part of the ongoing retrofit......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Bei der laufenden Nachrüstung von 333 Triebzügen für den Digitalen Knoten Stuttgart (DKS) wird neben ETCS, ATO GoA......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Automation and digitalisation head the agenda at Deutsche Bahn AG (DB). The “Digital Rail Germany” project includes the......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Automatisierung und Digitalisierung stehen bei der Deutschen Bahn AG (DB) auf der Agenda im Vordergrund. Beim Projekt......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Am 14. April 2022 schrieb die Funkwerk Systems GmbH ein kleines Stück europäischer Eisenbahngeschichte: Der erste FRMCS......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023On April 14, 2022 Funkwerk Systems GmbH made a small piece of European railway history. The first FRMCS (Future Railway......
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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Die Bahnen müssen zu einem neuen Funkstandard – 5G – mi grieren, da 2G abgekündigt ist. Mit der Einführung der neuen......