-
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Die Bahnen müssen zu einem neuen Funkstandard – 5G – mi grieren, da 2G abgekündigt ist. Mit der Einführung der neuen...... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023The railways need to migrate to the new 5G radio standard as 2G has been discontinued. With the introduction of new...... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Alstom engagiert sich in vollem Umfang für die Einführung des FRMCS (Future Railway Mobile Communication System). Als...... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Alstom is fully committed to the implementation of the FRMCS (Future Railway Mobile Communication System). As a...... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023DB Netz AG has studied GSM-R network availability for a long time and elaborated numerous studies and regular reports...... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Die DB Netz AG befasst sich seit langer Zeit mit der Verfügbarkeit des GSM-R-Netzes. Hierzu sind in der Vergangenheit...... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Dieser Artikel beschreibt, wie nationale öffentliche Mobilfunknetze der 4G-Generation bewertet und entsprechende...... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023This article describes how national public 4G cellular networks have been measured with a special focus on the Quality...... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Internationaler Fachbeirat Klaus Altehage, Signon Deutschland GmbH, Berlin | Bernhard Appel, GTS Austria GmbH, Wien |...... -
SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2023Dear readers, this issue of SIGNAL+DRAHT is all about FRMCS (the Future Railway Mobile Communication System), the future......
