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  • ETR
    ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 01-02/2023
    Februar 2023 | Redaktion
    Energie | Seit Inkrafttreten der Energiesicherungstransportverordnung Ende August 2022 sind 1458 Züge, davon 806 Last-......
  • ETR
    ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 01-02/2023
    Februar 2023 | Redaktion
    Politik | 2023 werden auf EU- und Landesebene Änderungen in den politischen Rahmenbedingungen für die Schiene......
  • ETR
    ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 01-02/2023
    Februar 2023 | Redaktion
    4300 Trassen wegen Personalmangel im Stellwerk umgeleitet | Von Januar bis Oktober 2022 wurden laut Deutsche Bahn (DB)......
  • ETR
    ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 01-02/2023
    Februar 2023 | Redaktion
    Die Verkehrswende hin zu klimaschonender Mobilität setzt gut ausgebildete Fachkräfte voraus, die von den Hochschulen mit......
  • ETR
    ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 01-02/2023
    Februar 2023 | Ralf R. Schmid, Toni Schiffers, Marie-Christine Gobin, Robert Karbstein
    Die Auslegung und Nachweisführung von Bremssystemen für Schienenfahrzeuge bedeutet für alle Beteiligten, von den......
  • ETR
    ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 01-02/2023
    Februar 2023 | Stephan Freudenstein, Matthias Pittrich, Walter Stahl
    Seit Anfang 2019 wird am Prüfamt für Verkehrswegebau mit digitaler Bildkorrelation (engl.: digital image correlation,......
  • RBS
    RailBusiness | Ausgabe 06/2023
    Februar 2023 | Redaktion
    Was kann der Markt regeln, was kann er nicht? Beim jährlichen gemeinsamen Schienengüterverkehrskongress des......
  • RBS
    RailBusiness | Ausgabe 06/2023
    Februar 2023 | Redaktion
    Statistik Der Inlandsflugverkehr hat sich 2022 im Vergleich zum Vor-Corona-Jahr 2019 laut Statistischem Bundesamt wenig......
  • RBS
    RailBusiness | Ausgabe 06/2023
    Februar 2023 | Redaktion
    Quelle: Gesetzentwurf/BMDV Finanzierung Das Bundeskabinett hat am 01.02.2023 den Gesetzentwurf zur Änderung des......
  • RBS
    RailBusiness | Ausgabe 06/2023
    Februar 2023 | Redaktion
    Güterverkehr Die Unesco hält eine Senkung der Höchstgeschwindigkeit für Güterzüge auf 50 km/h für eine gangbare Lösung,......