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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025Windhoff | Windhoff bzw. die Deutsche Bahn AG (DB) hat jetzt die Genehmigung für das Inverkehrbringen des Fahrzeugs...... -
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025GSM-R | Seit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2024 dürfen nur noch Eisenbahnfahrzeuge mit störfesten GSM-R-Endgeräten......
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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025Tschechien | Das große Vergabeverfahren des Infrastrukturbetreibers SŽ für die streckenseitige Ausrüstung mit ERTMS/ETCS......
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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025SBB Cargo | Die SBB Cargo hat bei Tatravagonka bis zu 570 neue Flachwagen Typ „Rens“ und bis zu 270 neue Schüttgutwagen......
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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025Plasser & Theurer | Mit einem Stopfexpress 09-3X von Plasser & Theurer wurde in Deutschland Anfang des Jahres erstmals......
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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025Knorr-Bremse Geschäftsjahr 2024 | Knorr-Bremse hat im Geschäftsjahr 2024 eine „ starke operative Entwicklung “ erzielt.......
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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025Saarland | Das saarländische Mobilitätsministerium hat die Sanierung der Primstalstrecke in Limbach mit 1,8 Mio. EUR......
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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025DB/Industrie | Am letzten Tag des Jahres 2024 wurde der lang erwartete Volumenvertrag zwischen der Deutschen Bahn AG......
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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025ÖBB | Ende 2024 ist im Semmering-Basistunnel ein historischer Meilenstein gelungen. Nach rund zehn Jahren Vortrieb ist......
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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2025SPNV | Das bayernweit geltende Pönalisierungssystem im Regionalverkehr soll reformiert werden. Dazu teilte das......
