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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    München–Nürnberg Die Frage, ab wann die neuen Škoda-Wendezüge auf dem MNE (München-Nürnberg-Express) nun eingesetzt......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    Electroputere VFU Pascani hat kürzlich einen Prototypen einer möglichen Triebzugfamilie entwickelt und gebaut. Der......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    Die ÖBB haben seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 sechs Dieseltriebwagen BR 642 (642 083, 084, 087, 130, 136 und......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    Stadler hat eine neue Generation von Niederflur-Straßenbahnen entwickelt, deren Erstkunde die HEAG mobilo aus Darmstadt......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    LNVG Für das Hansenetz, betrieben von der Metronom Eisenbahngesellschaft, hat der Aufgabenträger LNVG......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    Heidekrautbahn Frühestens zum Dezember 2024 werden die geplanten Triebwagen mit einem Brennstoffzellenantrieb auf der......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    S-Bahn In Hamburg soll das Gesamtnetz der S-Bahn digitalisiert und automatisiert werden. Um das Projekt voranzubringen,......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    Der russische Hersteller UWC (United Wagon Company) wird an den polnischen Operateur Laude Smart Intermodal SA 200......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    Lärm/Vibration In der Nacht vom 23. auf den 24.12.2019 fand von Prorail zwischen Meteren und Boxtel (Strecke Utrecht–Den......
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    RailBusiness | Ausgabe 01-03/2020
    Januar 2020 | Redaktion
    Tschechien Der Eisenbahninfrastrukturmanager SŽDC hat eine Ausschreibung für die Vorbereitung der Dokumentation zur......