-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Am 18. März 2025 fand in Neustadt an der Weinstraße das mittlerweile fünfte VDEI Geotechnik-Kolloquium statt – eine......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Bulgarien ist heute schwer auf der Schiene von Mitteleuropa aus zu erreichen. Die Gründe liegen in geographischen......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Im Projekt „Automatisiert fahrende Regionalzüge in Niedersachsen (ARTE)“ erforschen die Projektpartner Alstom Transport......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Hamburg, Aachen, Wiesbaden, Tübingen, Regensburg – die Liste der gescheiterten Versuche, Stadtbahnsysteme neu......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Im ersten Teil der Artikelreihe in der EI-Ausgabe 05/2025 wurden innovative technische Produktionssysteme des......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Als Konstruktionsrichtlinie galt bisher die DIN 25201 „Schienenfahrzeuge und deren Komponenten – Schraubenverbindungen“......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Die aktuelle Betriebssituation stellt Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) vor zunehmende Herausforderungen im Wartungs-......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Ein wesentliches Ziel des Forschungsprojekts „Entwicklung von Kennzahlen zur Evaluation der Gebrauchseigenschaften von......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Im Südosten von Basel verläuft die mehrheitlich einspurige Bahnstrecke Basel SBB–Delémont–Biel. Mit dem Angebotsschritt......
-
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2025Im Juni 2022 wurde beschlossen, die Riedbahn (Streckennummer 4010) im Abschnitt zwischen Zeppelinheim und......