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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    Netzerneuerung Der Infrastrukturbetreiber DB Netz will bei der Auswahl der general zu sanierenden, hochbelas-teten......
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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    RISC Das Railway Interoperability and Safety Committee (RISC) verhandelt derzeit die „Unique Authorisation“ von Waggons.......
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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    Personal Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) beschäftigen gegenwärtig rund 33.900 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.......
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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    Korrektur In Rail Business 49/22 wurde über die Zukunft der NBS Niederlausitzer Bahnservice GmbH nicht korrekt......
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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    Eurasien Die neue in Shanghai gegründete Tochtergesellschaft der Rail Cargo Group (RCG) ), die Rail Cargo International......
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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    Hitachi Rail Der Abschluss der Übernahme von Thales Ground Transportation Systems (GTS) durch Hitatchi Rail verschiebt......
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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    Automatisiertes Fahren Zwei Schweizer Bahnen gehen konkrete Projekte für das automatische Fahren (ATO) nach GoA4 ohne......
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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    Tschechien Für die teilweise neu zu trassierende KBS 180 (Pilsen –) Stod – Domažlice – Staatsgrenze (– Furth i.W. –......
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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    DAK Nach Tests der Digitale Automatische Kupplung (DAK) in Tschechien und nachfolgender Kritik kam es zu klaren......
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    RailBusiness | Ausgabe 50/2022
    Dezember 2022 | Redaktion
    Alstom Der Umbau des 350 kW Dieselmotors der H3-Lokomotive auf Wasserstoffverbrennung führt zu einem Leistungsverlust......