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RailBusiness | Ausgabe 17/2024. Hier ist mit 205 Mrd. NOK (18 Mrd. EUR) der größte Teil für Betrieb, Instandhaltung und Erneuerung... -
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2024Finanzierungsoptionen des Bundes für die Instandhaltung ist die gesetzliche Grundlage für die Finanzierung der... -
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 00/2024Instandhaltung und Reparatur von Schienenfahrzeugen erfahren und einen tiefen und detaillierten Einblick...
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RailBusiness | Ausgabe 11/2024, Instandhaltung und Bereitstellung von Schienenfahrzeugen (Lose 1 und 3) so zu ändern, dass die Kosten...
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RailBusiness | Ausgabe 09/2024Bundes für die Instandhaltung ist die gesetzliche Grundlage für die Finanzierung der Netzerneuerung...
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RailBusiness | Ausgabe 08/2024unterlassener Instandhaltung nun auf die Trassenpreise umwälze. RB (msa) ... SPNV: Nachhaltige Vergaben...
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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 01/2024vergibt auch die Instandhaltung über 15 Jahre mit der Option auf weitere 15 Jahre. Pesa wird hierfür...
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ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 12/2023Rahmenplan 4,7Mrd. EUR für Instandhaltung vor, davon 2,8 Mrd. EUR für Instandsetzung, 1,5 Mrd. EUR... -
EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 12/2023Instandhaltung vor, davon 2,8 Mrd. EUR für Instandsetzung, 1,5 Mrd. EUR für Inspektion und Wartung...
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RailBusiness | Ausgabe 45/2023sieht der Rahmenplan 4,7 Mrd. EUR für Instandhaltung vor, davon 2,8 Mrd. EUR für Instandsetzung, 1,5...
