RailBusiness | Ausgabe 36/2025
CRSC testet CTCS Level 3/ETCS Level 2 in Ungarn
LST China Railway Signal & Communication (CRSC) hat in Ungarn eine Einrichtung zur Erprobung des ETCS-Level-2-Signalsystems eingerichtet, das das Unternehmen als Subunternehmer auf der Eisenbahnstrecke Budapest–Belgrad einsetzt. CRSC verwendet seine CTCS-Level- 3-Ausrüstung, die auf ETCS Level 2 basiert, um die Signaltechnik auf beiden Seiten der Grenze zu installieren. Während der serbische Abschnitt der Strecke für eine Geschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt ist und alle Bahnübergänge beseitigt werden, wird der ungarische Abschnitt auf 160 km/h begrenzt sein und mehrere Bahnübergänge behalten....