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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Redaktion
    Zwiehoff Der neu entwickelte Zweiwege-Unimog U 432 hat im Februar seine Zulassung vom Eisenbahn-Bundesamt erhalten. Das......
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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Redaktion
    WSO Je nach Art der verwendeten Gleisbautechnologie werden die Arbeiten bis heute entweder mit der kostengünstigen......
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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Redaktion
    Gleisanschlüsse bringen Güter auf die Schiene. Armin Müller, Eisenbahnbetriebsleiter Infrastruktur der Havelländischen......
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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Redaktion
    Verkehrsverträge Wie können die Verkehrsverträge im SPNV weiter entwickelt werden – dies war die zentrale Frage beim......
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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Redaktion
    Verkehrsausschuss Die geplante Aufstockung der Mittel für Sanierungsmaßnahmen – im Rahmen der neuen Leistungs- und......
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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Redaktion
    BAG-SPNV Das Bundesverkehrsminis-terium (BMVI) will die standardisierte Nutzen-Kosten-Bewertung für Nahverkehrsprojekte......
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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Redaktion
    LKW DB-Logistikvorstand Alexander Doll sieht im aktuellen Versuch von DB Schenker zum LKW-Platooning nur einen ersten......
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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Redaktion
    SGV Der Runde Tisch „Baustellenmanagement“ ist zumindet aus Sicht der Güterbahnen „gescheitert“. Dies wurde bei der......
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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Redaktion
    4. Bahnpaket Die EU-Kommission hat am 16.05.2019 mit einer Reihe von Vorschriften das 4. Eisenbahnpaket auf den Weg......
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    RailBusiness | Ausgabe 21/2019
    Mai 2019 | Christoph Müller
    Die Vermeidung von Dieselfahrverboten sei „Bewahrungspolitik“, Ziel sei die Verkehrswende. Mit diesen Worten......