Neuer Geschäftsführer

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• VDEI – auf einen Blick VDEI – auf einen Blick Präsidium Präsidentin Prof
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• DB InfraGO AG heute bis 2035: Infrastruktur im Wandel – mit KI als Wegbegleiter
• Computing-Plattform auf offenem ModBlox7-Standard
• AFU-Kunstholzschwelle jetzt auch in Europa
• Gordon Lemke verstärkt BRB-Geschäftsführung
• Wettbewerberverband AFRA mit neuer Spitze
• „Railcoach“ soll Firmen für den SGV werben
• Neue Geschäftsführung
• Neue Geschäftsleitung bei CFL Cargo Deutschland
• Zum 1. März 2026 neuer CEO
• Neue Geschäftsführung
• GKB-Chef Berater des Mobilitätsministers
• Neue Spitze bei Hitachi Rails GTS
• Neuer Leiter bei Techne Kirow GmbH
• Neue CCO bei Stiftung Open Logistics Foundation
• Neue Co-Direktorin Deutschland
• VDB-Präsidium mit drei neuen Mitgliedern
• Wechsel von Helrom zu RBP
• RB Rail: Daugavietis neuer Finanzchef
• Deutschlandtakt-Ausbau bis und ab 2035 konzipiert
• Netzresilienz: Trelleborg-Fähre soll bis 2031 fahren
• Renfe: Talgo VI für Leo Express
• Griechenland: Umbau beim Infrastrukturbetreiber
• Virgin will durch den Kanaltunnel fahren
• DB Cargo will Werkstattstandorte schließen
• DSB-Talgo mit Zulassung DK und DE – DB-Abnahme
• Go.Rheinland konkretisiert Elektrifizierungsschritte
• CRSC testet CTCS Level 3/ETCS Level 2 in Ungarn
• Kommunale Güterbahnen sollen verkauft werden
• BAM und Strukton: ETCS in Nord-Niederlande
• Qualcomm wird FRMCS-Chip-Partner
• HSL-Zuid-Reparaturen kosten rund 500 Mio. EUR
• Hermann-Hesse-Bahn: letzte Genehmigung erteilt
• Erster Durchbruch einer Haupttunnelröhre in Österreich
• Zeitplan für die Generalsanierungen
• 57% ETCS-Ausstattung auf TEN-V-Kernnetz
• Schweiz: Cargo sous terrain muss schrumpfen
• Grenzüberschreitende Eisenbahntunnel mit ETCS-Ausrüstung
• Akzeptanz vorgeschalteter Lichtzeichen an Bahnübergängen
• Abstellgleise in Schnellbahnnetzen – für Disposition freihalten?
• Baustandards und Gestaltung von Personenunterführungen
• Aufsichtserkenntnisse zum Umgang mit liegengebliebenen Reisezügen
• AutomatedTrain: Konzepte und Systembausteine für fahrerlose Züge
• Anforderungen für Halte überlanger Züge an zu kurzen Bahnsteigen
• Asset Management der Zukunft: Ist KI die Lösung?
• Ressourcenschonung und CO2-Reduktion im Gebäudebestand
• Mobile Instandhaltung im Gleisbau
• Moderne Stopfmaschinen können mehr
• Mehr als ein halbes Jahrhundert „Nordmainische S-Bahn“
• Liebe Leserinnen, liebe Leser,
• »  Der intelligente Mobilitätsassistent von morgen kennt meine Wünsche  «