RailBusiness | Ausgabe 07/2020
„Wow“ rufen und beim „How“ verzagen?
Nicht weniger als eine weitere Bahnreform für Deutschland und die Schiene! Diese Reform sollte die oben beschriebene konzertierte Aktion der zahlreichen Player strukturell ermöglichen. Sie sollte dem Bund eine zentrale Aufgabe als Orchestrator mit diversen Leitplanken vorgeben. Und sie sollte die Gründung einer Infrastrukturgesellschaft für die Schiene umfassen, herausgelöst aus der DB AG. Damit diese Infrastrukturgesellschaft das Gemeinwohlziel „Starke Schiene in Deutschland“ unabhängig von Profitvorgaben eines Konzerns im Sinne eines Deutschland-Taktes umsetzen kann...