ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2020
Betriebliche Optimierung des Eisenbahnbetriebs mittels vernetzter Fahrerassistenzsysteme
Vernetzte Fahrerassistenzsysteme können über die Funktionalität bestehender Systeme hinaus nicht nur das Fahrprofil einzelner Züge optimieren, sondern auch den Betrieb in einem Schienennetz insgesamt hinsichtlich Energieverbräuchen oder Streckenkapazitäten verbessern. Anhand von Simulationen wird für zwei betriebliche Szenarien ein erstes Optimierungspotenzial identifiziert.