RailBusiness | Ausgabe 15/2018
Der Kommentar - Da ist noch viel Überzeugungs arbeit nötig
Kein Zweifel: Die SNCF braucht Reformen. Sie schleppt riesige Versorgungs- und Besitzstandsansprüche der Beschäftigten mit sich herum, die unternehmerische Initiative lähmen. Verkrustete Strukturen treiben die Schulden in bizarre Höhen, während gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit abnimmt. Wenn also Präsident Macron und sein Team das Wohl der Bahn in einer privatwirtschaftlichen Struktur sehen, ist das nur zu verständlich. Die SNCF soll eine AG werden – mit dem Staat als einzigem Aktionär. Die Gewerkschaften fürchten aber Schlimmeres....