ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2000
FunkFahrBetrieb im Übergang von der Entwicklung zur Pilotrealisierung
In Europa werden derzeit einheitliche Zugbeeinflussungssysteme zur Förderung insbesondere des grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsverkehrs entwickelt. Die hierfür standardisierten Systemkomponenten lassen sich allgemein nutzen und sollen bei der DB AG auch für den FunkFahrBetrieb (FFB) auf Regionalstrecken angewendet werden. FFB ist somit eine wesentliche Maßnahme zur technologischen Erneuerung des Regionalnetzes der DB AG. Stand der Spezifikation und Entwicklung werden anhand der FFB-Pilotstrecken dargestellt.