RailBusiness | Ausgabe 17/2018
Der Kommentar - Warum nicht gleich ehrlich?
Nun ist es also offiziell: Stuttgart 21 rechnet sich nicht und kostet zu viel. Es scheint, als wenn von den heute Verantwortlichen das Projekt eigentlich Keiner mehr haben will – es liegt aber wie ein Kuckucksei nun einmal im Nest. Und was wurden die Gegner vor und zu Beginn beschimpft. Zumindest was die Zahlen angeht, waren die offiziellen bislang immer zu optimistisch. Und wie es betrieblich wird, wird erst die Zukunft zeigen. Denn ob es tatsächlich und nicht nur in der Simulation klappt – die zu erwartenden Fahrgaststeigerungen (Lutz und Bund wollen bis 2030 allein die Fernverkehrs-Fahrgastzahlen verdoppeln und damit eine höhere Zugzahl als heute bewältigen) sind noch offen....