ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 11/2006
Radprofilgestaltung für Losradfahrzeuge
Im folgenden Beitrag wird auf theoretischer Basis ein verschleißeffizientes Losradprofil hergeleitet. Dabei wird die Vorteilhaftigkeit eindeutig aufgezeigt. Weiteres Potenzial liegt in der Kombination mit mechatronischen Losradfahrwerken.