ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 05/2011
Trassenpreise und Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsverkehrs
Die optimale Nutzung des Transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes, mit dem eine nachhaltige Entwicklung durch Modal-Split-Verschiebung von der Luftfahrt zum Eisenbahnverkehr bewirkt werden soll, bedarf sorgfältiger Abwägungen bezüglich der Höhe der Zuschläge zu den Marginalkosten, die als Infrastruktur-Benutzungskosten den Zügen auferlegt werden.