SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 04/2004
Automatisiertes Testen von Zugnummernmelde- und Zuglenksystemen
Steuerbezirke mit mehreren Unterzentralen, wie sie bei der DB AG vorkommen, und dichtere Zugfolgen stellen erhöhte Ansprüche an die Zugnummernmeldeanlage und die Zuglenkung. Kürzere Projektlaufzeiten und die zeitliche Anordnung der Prüfung der Zugnummernmeldeanlage und der Zuglenkung am Ende eines Gesamtprojekts erfordern effiziente Prüf- und Analyseverfahren.Mit einer automatisierten Prüfung, bei der ein Fahrplan automatisch abgefahren wird, soll der manuelle Prüfaufwand auf ein Minimum reduziert und der Prüfer weitestgehend von Routinetests entbunden werden.