SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 11/2007
Zugbeeinflussung und Zugsicherung in Belgien – heute und morgen
Nach einer Periode, in der die Signalsysteme drohten sich auseinander zu entwickeln, nimmt Infrabel die Einführung des europäischen Zugbeeinflussungssystems zum Anlass, um ETCS auf seinem Netz zu installieren und eine komplizierte Kombination von Zugbeeinflussungs- und Zugsicherungssystemen zu ersetzen. Dabei wird die ETCS-Streckenausrüstung als gemeinsame Plattform benutzt, um sowohl die interoperablen Daten als auch einen vervollständigten Satz nationaler Daten, TBL1+ genannt, mittels Paket 44 zur Verfügung zu stellen. In den kommenden Jahren werden 4000 Signale mit dem ETCS-System ausgerüstet, davon etwa 1000 mit dem vollständigen Datensatz und die restlichen 3000 in einer ersten Ausrüstungsphase eines zweistufigen Programms nur mit dem nationalen Telegramm.