SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 04/2009
Blitzschutzoptimierung in der LST an nicht-elektrifizierten Strecken
Bahnsignaltechnik-Systeme können durch Blitzeinwirkungen gestört werden. Dies stellt oftmals einen nicht akzeptablen Zustand für den Zugverkehr dar. Es wird ein Konzept zur Blitzschutzoptimierung für Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik an nicht-elektrifizierten Bahnstrecken vorgestellt. Dieses Konzept ist sowohl technisch als auch wirtschaftlich ausgewogen und bietet abgestufte Möglichkeiten des Schutzes. Als wesentliche Maßnahme steht eine verbesserte Erdung des Bahnübergangs und der Schienen an nicht-elektrifizierten Strecken im Vordergrund. Des Weiteren wird auf die Verwendung von geschirmten Kabeln zwischen dem Schalthaus und den Feldkomponenten sowie auf den Einsatz von Überspannungsschutzgeräten für die jeweiligen Signalkreise eingegangen.