SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 09/2010
Potenzielle Energieersparnis durch Geschwindigkeitsempfehlungen im Bahnverkehr
Dem Einsatz von Eisenbahnleitsystemen liegen vorrangig betriebliche Ziele zugrunde, beispielsweise die Erhaltung der Fahrplanstabilität. Als willkommenes Nebenprodukt des Einsatzes solcher Systeme lassen sich jedoch oft auch beträchtliche Energieeinsparungen realisieren. Der Artikel beschreibt einen Ansatz zur Ermittlung des Energiesparpotenzials des Leitsystem “Automatic Functions Lötschberg” und wagt einen Ausblick auf den Nutzen einer netzweiten Einführung ähnlicher Systeme.