EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2008
Verhindert Crash-Norm Lokzulassungen?
Noch in diesem Jahr treten mit der Norm EN 15227 neue Anforderungen an die Kollisionssicherheit von Schienenfahrzeugen in Kraft. Mit der Crash-Norm soll die Schwere von Unfällen im Schienenverkehr für die Insassen weiter verringert werden. Doch zeigt das Beispiel von Lokomotiven mit Mittelführerhaus und kurzem Rad- bzw. Drehgestellabstand, dass eben nicht alle Fahrzeugtypen und Einsatzbereiche von der Norm mit ihren vereinheitlichten Szenarien und Grenzwerten ausreichend praxisnah berücksichtigt sind. So können kurze Lokomotiven, ungeachtet aller Anstrengungen seitens der Hersteller, die Anforderungen der EN 15227 durch ihre Bauart bedingt schlicht nicht erfüllen. Gleichzeitig sind die Unfallfolgen für Loks dieser Bauart weitgehend belanglos.