Bombardier und die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) rüsten erstmals eine Straßenbahnflotte mit Energiespeicher aus. Die neue Energiespeichertechnik bringt Energieeinsparungen von 25 % im Vergleich zu modernen, rückspeisefähigen Straßenbahnen. Weiterhin ermöglicht der Energiespeicher die Einführung einer neuen Straßenbahnlinie in Heidelberg im Neuenheimer Feld, die bisher von den anliegenden Universitäts-Instituten abgelehnt wurde. Beim Betrieb aus dem Energiespeicher, also ohne Stromzufuhr über die Oberleitung, sind deutlich geringere abgestrahlte Magnetfelder zu erwarten, somit wird das Hauptargument der bisher ablehnenden Haltung der Institute im Neuenheimer Feld entkräftet. Der Mitrac-Energiespeicher wurde bereits in einem Feldtest im regulären Fahrgastbetrieb in Mannheim erprobt.