EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 12/2006
CANopen in Eisenbahnanwendungen
Das serielle Bussystem CAN (Controller Area Network) wurde Anfang der 80er Jahre entwickelt und kam 1990 zum ersten Mal im Pkw zum Einsatz. Mittlerweile findet man CAN in fast jedem neuen Automobil, da es sehr robust ist und äußerst flexibel an die jeweilige Applikation angepasst werden kann. Die daraus resultierenden, hohen Stückzahlen an benötigten CANBaustein, führen dazu, dass der einzelne CAN-Baustein zu relativ günstigen Preisen verfügbar ist. Diese Eigenschaften machten CAN auch für Anwendungsgebiete außerhalb des Automobilsektors attraktiv.