EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2002
Sperrpausenoptimierung mit innovativen Gleisbaumaschinen
Langjährige Erfahrungen im Einsatz mit innovativen Gleisbaumaschinen auf Großbaustellen haben es ermöglicht, kürzeste Sperrpausen unter betrieblich schwierigsten Gegebenheiten zur Zufriedenheit der Auftraggeber durchzuführen. Als weiteren Meilenstein auf dem Sektor Hoch-leistungsmaschinen hat sich die Spitzke AG als Ziel gesetzt, das Befahren des Gleises nach Umbau mit 70 km/h durch gezielte Gleis- und Schotterbearbeitung nach Einsatz des UM-S 2001 und der RM 900 S ohne zusätzliche Stopfarbeiten zu ermöglichen.