Erfolgreiche iaf 2013 – ein Rückblick

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• Geringe Rauchentwicklung kann im Brandfall lebensentscheidend sein
• Nutzersicherheit – Ein Spagat zwischen Fahrzeug- und Tunneldesign
• Keine Chance für Feuer und Rauch
• Brandschutz bei Nebenfahrzeugen
• Risiko- und regelwerksbasierter Brandschutznachweis Schienenfahrzeuge
• Einsatz von Brandschutzsystemen unter extremen klimatischen Bedingungen
• Analyse des Kraftstoffverbrauchs bei dieselhydraulischen Lokomotiven
• Validierung von Rechenmodellen für Wagen von Doppelstockzügen
• Revision CSM-VO: „Regelwerk“ statt „anerkannte Regeln der Technik“ – Teil 1
• Wirtschaftliche Bewertung der Fahrweginstandhaltung

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• „Schieneninfrastruktur ist das Rückgrat der modernen Industrienationen“ (Siegfried Krause)
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• Herzlich Willkommen zur iaf 2017! (Siegfried Krause)