EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2014
Sicherheit und Anlagenverfügbarkeit im Gotthard-Basistunnel
Zwei kompetente Partner – eine Lösung: Schaltschrankbauer und Klimatisierungsspezialist entwickeln ein Konzept, das der Druckwechselbelastung in Tunneln standhält. Der Gotthard-Basistunnel kann mit vielen herausragenden Zahlen beeindrucken: Mit 57 km ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt und seine Tunnelstrecke mit allen Quer- und Verbindungsstollen erstreckt sich über rund 154 km. Mit bis zu 250 km/h sollen hier ab 2016 Personenzüge die Reisezeit zwischen z. B. Mailand und Zürich auf weniger als drei Stunden verkürzen und die Transportleistung auf der Schweizer Nord-Süd-Achse soll mit 40 Mio. t Gütern nahezu verdoppelt werden.