RailBusiness | Ausgabe 06/2021
Tunnel Rastatt erst 2027 statt 2026 betriebsbereit
Infrastruktur Die Deutsche Bahn hat die geplante Fertigstellung des Rastatter Bahntunnels erneut verschoben: Auf einer Strecke von rund 50 m müsse der Boden an der Weströhre zunächst mit einer Wasser-Zement-Mischung gefestigt werden, teilte der Konzern am 04.02.2021 mit. Das solle bis Ende des Jahres 2021 dauern. Erst dann könne die Tunnelvortriebsmaschine die noch ausstehenden 200 m bohren. „Der Tunnel kann damit voraussichtlich Ende 2026 in Betrieb gehen“, erklärt die Deutsche Bahn. Bisher war von Ende 2025 die Rede gewesen....