SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 12/2015
Die Bestimmung des Bettungswiderstandes bei durchgängig geschweißten Schienen
Gleisstromkreise sind im Streckennetz der DB AG noch immer fester Bestandteil der technischen Gleisfreimeldung. Deren störungsfreier Betrieb ist dabei wesentlich abhängig vom elektrischen Bettungswiderstand. Dieser ist vor jeder Inbetriebnahme eines Gleisstromkreises messtechnisch zu ermitteln und auf die Einhaltung eines Mindestwertes zu überprüfen. Besondere Anforderungen an das Messverfahren bestehen hier insbesondere beim durchgängig geschweißten Gleis.