Güterbahnen | Ausgabe 01/2016
Lose Ware hat Potenzial für gebrochene Verkehre
Getreide per Bahn – ein Klassiker. Trotzdem wird Schüttgut oft über die Straße transportiert, weil kein Anschlussgleis vorhanden und der Umschlag an einem Terminal zu teuer ist. Wie es anders gehen könnte, erläutert Jes-Christian Hansen, Prokurist der Habema Futtermittel GmbH & Co. KG, Hamburg. Habema, GMP, Kombinierter Verkehr, CTC, ITL, Hamburg, Heidenau