Eisenbahntechnische Rundschau | Issue Austria/2014
Aerodynamische Auswirkungen des Mischverkehrs bei hohen Geschwindigkeiten
Ist ein uneingeschränkter Mischverkehr bei Geschwindigkeiten über 200 km/h möglich? Welche Auswirkungen haben Tunnelbegegnungen und Überholungen? Im Zuge der Messungen konnten diese Fragen beantwortet und die aerodynamischen Kriterien für die Zulassung von Triebfahrzeugen festgelegt werden. Ein Hauptziel der aerodynamischen Messungen und Untersuchungen war den Nachweis zu erbringen, dass ein uneingeschränkter Mischverkehr mit Geschwindigkeiten deutlich über 200 km/h unter den gegebenen, baulichen Randbedingungen (Tunnelquerschnitt, Gleisabstand) der Weststrecke möglich ist.