RailBusiness | Ausgabe 27/2021
Ladeinfrastruktur für BEMU
4. Eurailpressforum An der Nachladung der Batterien – sei es während des Betriebs oder bei der Abstellung – entscheidet sich der Erfolg von Elektro-Batteriezügen BEMU. In Schleswig-Holstein entstehen nun erstmals solche Ladeinfrastrukturen – auch als 315 m und 635 m lange Oberleitungsinseln. Diese werden dort trotz der Insellage mit dem Bahnsystem 15 kV/16,7 Hz ausgelegt, so Marcus Kliefoth von DB Energie. Von Vorteil ist, dass das Eisenbahn-Bundesamt für kurze Oberleitungsanlagen unter etwa 15 km kein Planfeststellungsverfahren mehr verlangt, dies gelte auch für die Unterwerke bei den Ladestationen....