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bahn manager | Ausgabe 04/2016

AUF DEN SPUREN FANTOMAS’

November 2016 | Hermann Schmidtendorf

DAS FRANZÖSISCHE BAHNNETZ WEIST MEHRERE BESONDERHEITEN AUF: ES IST ZENTRALISTISCH, DER TGV FÄHRT AUF EIGENEN STRECKEN – UND EVU, DIE IM NACHBARLAND AKTIV SEIN MÖCHTEN, SOLLTEN ÜBER ZWEISYSTEMLOKS VERFÜGEN.

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