bahn manager | Ausgabe 04/2016
AUF DEN SPUREN FANTOMAS’
DAS FRANZÖSISCHE BAHNNETZ WEIST MEHRERE BESONDERHEITEN AUF: ES IST ZENTRALISTISCH, DER TGV FÄHRT AUF EIGENEN STRECKEN – UND EVU, DIE IM NACHBARLAND AKTIV SEIN MÖCHTEN, SOLLTEN ÜBER ZWEISYSTEMLOKS VERFÜGEN.