RailBusiness | Ausgabe 13/2022
Regulierung ist nicht notwendig
Regulierung ist immer dann sinnvoll, wenn Mono- oder Duopole Märkte beherrschen. Im Sektor ist dies sicherlich bei der Infrastruktur so. Aber bei Werkstätten? Das mag 1994 direkt nach der Bahnreform zu einem Teil wohl einmal so gewesen sein – aber fast 30 Jahre später ist die Situation eine andere. Der Wettbewerb sowohl für die betriebsnahe als auch für die schwere Instandhaltung ist in Deutschland sehr agil, es gibt auch immer wieder Newcomer. RB