RailBusiness | Ausgabe 15/2022
Der Kommentar
Die Häfen wünschen u.a. einen Ausbau der vorgelagerten Infrastruktur wie auch deren mögliche Übernahme. Der Ansatz ist nachvollziehbar, ist aber zu kurz gedacht. Für eine Verkehrswende im Güterbereich braucht es deutlich mehr. Es braucht zahlreiche, auch kleinere Intermodal-Terminals und eine KV-Richtlinie, die den Zugang zum Intermodal-Verkehr erleichtert. Es braucht auch viel mehr Gleisanschlüsse, die für vertretbare Kosten mit dem DB-Netz verbunden sein müssen. Es braucht auch für den Güterverkehr ein Vorrangnetz, damit nicht wieder als erstes der Güterzug stehen bleibt....