DER NAHVERKEHR | Ausgabe 11/2018
Neue Wege in der Mobilitätsforschung
Das Verkehrsverhalten wird in vielen Industrieländern als wenig beeinflussbar eingeschätzt. Veröffentlichte Modal-Split-Werte zeigen über Jahrzehnte trotz vieler Infrastrukturmaßnahmen nur geringe Veränderungen in der Verkehrsmittelwahl. In dieser schicksalsergebenen Weltsicht werden oft Megatrends angeführt, wogegen lokale Maßnahmen zur Verkehrswende als gut gemeint, aber wirkungsschwach eingestuft werden. Die Zunahme des Kfz-Bestandes, die Erhöhung der Pendlerströme, die Zunahme des Straßengüterverkehrs und die Zersiedelung des Raumes sind Argumente, die gegen die mögliche Akzeptanz einer Mobilität jenseits des motorisierten Individualverkehrs ins Feld geführt werden....