RailBusiness | Ausgabe 49/2022
NBS Dresden – Prag: Voll- und Teiltunnel in engerer Auswahl
DB Netz DB Netz wird für den Abschnitt zwischen Heidenau und Ústí nad Labem auf der Neubaustrecke Dresden – Prag zwei Voll- und eine Teiltunnel-Variante weitergehend untersuchen. In der Teiltunnel-Variante soll die Strecke ab Heidenau in einem 2,5 km langen, nach Südosten abknickenden Tunnel verlaufen. Über das Seidewitztal würde sie auf einer rund 490 m langen und 22 m hohen Brücke geführt und das Erzgebirge dann in einem zweiten, rund 27 km langen grenzüberschreitenden Tunnel unterqueren....