RailBusiness | Ausgabe 51-52/2022
Der Kommentar
Verkehrsverlagerung braucht Unterstützung – allein über den Markt ist zu heutigen Bedingungen kein Anstieg des Modal Split auf die gewünschten 25% (in Deutschland) bis 30% (in der EU) bis 2030 zu erreichen. Die europäischen Länder haben vielfältige Elemente entwickelt, in den Schienengüterverkehrsmarkt fördernd einzugreifen – bisher mehr über Förderung als über Zwang. Das ändert sich ab 01.01.2023, wenn in Österreich die Novelle des Abfallwirtschaftsgesetzes (AWG) in Kraft tritt, die ab 10 t und ab bestimmten Streckenlängen in Österreich eine Verlagerung zwingend vorschreibt....