RailBusiness | Ausgabe 08/2023
GATX verwendet Zwei-Kontakt-Königszapfensensorik für T300e
Sicherheit Wagenvermieter GATX setzt zusätzlich zur visuellen Zugsattelzapfenkontrolle auf eine Königszapfensensorik bei T3000e-Wagen; die Ersten die vollständig mit neuer Sensorik ausgestattet sind, wurden schon übergeben. Von nun an werden alle neu gebauten GATX T3000e-Wagen standardmäßig mit der Königszapfensensorik ausgestattet, während die Bestandsflotte bald nachgerüstet werden soll. GATX setzt dabei ein Zwei-Kontakt-Sensorsystem ein, das prüft, ob der Königszapfen richtig positioniert und der Sattelanhänger korrekt verriegelt ist....