SPNV: Trassen und Stationen werden teurer

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• D-Ticket: Mehrleistung soll sich lohnen
• Regelungslücke für Markteinsteiger
• Der Kommentar
• Möller wird ab 1. April VDV-Geschäftsführer ÖPNV
• 2028 könnte ETCS Zugangskriterium abseits von HGV-Strecken werden
• „System-Verfügbarkeiten bis 100% realisiert“
• Für ein Ticketautomaten-Aus hätten 47 Prozent hohe oder mittlere Akzeptanz
• Preise für Bahntransporte ziehen in Q4 moderat an
• Alpenquerung: DB Cargo verdoppelt Marktanteil
• Aktuelle Gerichtsentscheidungen zum Eisenbahnrecht
• „Die größte Menge des Käferholzes ist weg“
• RCG: Holz aus Deutschland nach Bosnien
• Nach den Höhenflügen 2021/22 kühlt der Holzmarkt etwas ab
• Wer zieht die Wagen?
• TX Logistik sichert sich Terminalkapazität in DU
• ERS Railways bindet Wilhelmshaven stärker an
• Lineas fährt für DFDS von Gent nach Lyon
• HSL kann jetzt auch die Italien-Grenze überqueren
• Metrans testete neue Verbindung
• SPNV NL-DE-BE ab 12/2023 – 5 Jahre später
• QBuzz beantragt Open-Acess-Verkehre
• Nahverkehrsdreieck: Eine Weiterentwicklung von Stuttgart 21
• Die Werkstattübersicht für Deutschland und Österreich
• SVT Görlitz: Aufarbeitung dank professioneller Partner
• Werk Delitzsch bekommt neue Radsatzpresse
• Fahrwerksfertigung für 20 Mio. EUR modernisiert
• Weniger CO2-Fußabdruck dank E-Technik
• Waggonvermieter AXbenet baut dritte Werkstatt
• Übergangslösung für EBN-Fahrzeuge
• Predictive Maintenance auch bei Güterwagen
• Foto: DB Netz Netzstützpunkt beim ICE-Werk
• CAF BEMU-Depot
• Reuschling: Von Kuppelstangen bis zu alternativen Antrieben
• Zwei Software-Pakete Basis für Instandhaltung
• Vectron-Instandhaltung in Antwerpen
• MCR: Eine Werkstatt auf dem Weg in den freien Markt
• Railpool: Neue Werkstatt für 30 Revisionen pro Jahr
• Die Instandhaltung ist bereits digital
• Zum Thema
• Schwerlast-Tragwagen
• Der m 2 -Wagen wird leichter
• Cottbus: Bahnstudiengang abgewickelt
• Personalien