RailBusiness | Ausgabe 15/2023
EU-Gesetzgeber einigen sich auf Mindeststandards
Alternative Antriebe Kommission, Parlament und Mitgliedstaaten haben sich in einem Kompromiss zur AFIR-Verordnung auf Mindeststandards für die Schiene bei alternativen Antrieben geeinigt. Wo – außerhalb der TEN-V-Netze – eine Oberleitung technisch oder wirtschaftlich nicht machbar ist, solle der Einsatz alternativer Antriebe geprüft und der Aufbau von „ausreichend“ Tank- und Ladeinfrastrutur sichergestellt werden. Im TEN-V-Netz sollen Abschnitte, die keine Oberleitung bekommen, pro Richtung eine Ladesäule und eine Wasserstofftankstelle erhalten....