RailBusiness | Ausgabe SGB/2023
EU: Hindernisse und Lösungen
Europa ist für den Schienengüterverkehr immer noch ein Land, in dem Grenzen eine Rolle spielen, da die Eisenbahnsysteme der europäischen Länder sich sowohl technisch als auch regulatorisch unterscheiden. Konkret heißt das, dass die Lokomotiven und die Menschen auf dem Triebfahrzeugführerstand nicht grenzenlos in alle Länder fahren dürfen – im Unterschied zu den LKW und ihren Fahrern. Die Loks müssen technisch die Anforderungen der jeweiligen Länder erfüllen und jeweils regional zugelassen sein, die Lokführerinnen und Lokführer die sich ebenfalls unterscheidenden Regelwerke im jeweiligen Eisenbahnnetz kennen und außerdem die jeweilige Landessprache so gut beherrschen, als wollten sie von außerhalb Europas in das jeweilige EU-Land einwandern (Sprachniveau B2)....